1、离合器在踩至底部时，意味着实现了“离”的状态，即离合器齿轮分离；而当松开离合器时，则实现“合”的状态，即齿轮啮合。在驾驶过程中，无论是进档、退档还是刹车，都需要配合踩、松离合器的操作来完成。
2、双离合半离合状态作为一种传动机构，既具备传递动力的功能，又能切断动力。其主要作用是确保汽车能够平稳起步，并在变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷，防止传动系过载。
3、半联动状态是指离合器处于非完全接触的状态，此时发动机与变速箱之间的联系变得不确定，存在相对滑动，输入和输出轴之间存在转速差。离合器的结合过程可分为自由行程、工作行程和空行程三个阶段。
4、在驾驶过程中，有些驾驶员习惯用左脚持续轻踩离合器，这种“半离合状态”的做法对离合器片会造成较大损害。特别是在高速行驶时，长时间保持这种状态会导致离合器片迅速磨损。
5、半离合状态实际上是离合片未完全闭合，但又能带动后轮的一种状态。此时，驾驶员需要在全放离合后稍微拉回一点，这需要一定的驾驶经验。
6、在半联动的工作状态下，离合器压盘与飞轮上的摩擦片之间呈现滑动摩擦状态，这使得发动机与驱动轮之间形成了一种软连接。因此，长时间的半联动状态容易磨损离合器的压盘和摩擦片。